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アイドリングはモサモサ!おまけにボロボロ言ってるよ!!

「教習所みたいに半クラッチの練習で町内をグルグル回る!」
からの続き!

82のエンジンは水平対向ボクサーエンジン。
まさかトヨタなのにスバルのボクサーエンジンが搭載されるとは
時代も変わったものである。
オデッセイの前に乗っていたミッション全盛期の時の相棒
スバルインプレッサWRXタイプRA STiバージョンII。
このマシンにもボクサーエンジンが乗っていたので
この86のエンジン音を聞くとどこか懐かしい。
そう特にこのボロボロボロ~って音でうごめくように響く
低いエンジン音が以前乗っていたインプレッサの記憶を思い出させる。
少しずつだが体の感覚も復活してくるようである。
それでは大通りに入る。
スタートの半クラッチは少しぎこちないがまずまずの立ち上がり。
そのまま少し引っ張って2速へシフトアップ。
ちょっとシフトショック。
まだまだクラッチミートが大甘である。
しかしそれでもギアはよく入る。
少々回転数にズレがあってもスコスコとほんと良くギアは入る。
いいミッションですね。
この辺りは技術の進歩を感じます。
あと回転数が低くてもノッキングしないですね。
2リッターあるからでしょうか?
トルクフルなエンジンです。
なので運転技術はおぼつかないレベルですが
車が良いのでこれでも何とか車の流れに乗れてます。
そして60㎞で走っているとちょっと慣れてきたかな!
徐々にこの86とのリズムが合い始めてきた。
とにかく今は集中して昔の感覚を呼び覚ますのが大事。
指先が、つま先が、
少しずつではあるが復活してくるのを感じます。

 続きはこちら!
 「オーディオ古いの?遅い、音悪い、ブルートゥース繋がらない!」

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「86(ハチロク)レンタカーで阪奈道路試乗会!」

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